あれからパネルを取り付けた結果。実にぴたりでイメージ通り。物理スイッチがシートキーなのがちゃちいのが気になるけれども、そこは値段との兼ね合いでよしとしましょう。
ちなみに白いパネルは純正オプションではなく、自家塗装。まあまあキレイ。

シフトノブはTRD製のジュラコンシフトノブ、シフトブーツはワゴン品になっていた”アコードワゴン用”のものを流用。

結局、意外とデカかった地デジチューナーはグローブボックスに設置。まだRFケーブルをキチンと整理していないのでそのあたりはこれから。付属のマジックテープは使わず、エーモンの両面でペタリ。

出来ない出来ない騒いでたスマートループは、結局BlackBerry BoldのOSを5.0に上げて、さらにハンズフリーとして接続したら出来た。
パイオニアのサイトではBBBは通信NGになってるけど回避可能。

OS 4.6ではエラーが出てたので、おそらく5.0に上げる必要性アリ。ということは、9700でもいけると予想。いけるんだったら買い換えても良いな。

設定は、先にBBBのCID設定をATコマンドで編集。例えばCID1とかにIP, mpr.ex-pkt.netを設定しておいて、ナビ側では発信番号を”*99***1#”にすればCID1で発信するのでパケホーダイダブルの上限(5,980円)の定額で通信可能。高ェ…

あとはポケットに入れておいたままでも、ナビから自動で渋滞情報や目的地等の天気予報を取得しにいくのでかなり便利になると予想。

あとはちゃんとナビの学習が終わるまではガマンかな。

今はFH-P520MDがついているもののこれをガツッと交換。
シフトノブを外し、時計とエアコンとシガーのケーブルを外してのセンターパネルをバコッと引きぬくのみ。

オーディオを外したところ。これはひどい。
これを整理するのに2時間くらいかかった気がする。

パネル内右下のジャンクションボックス。ECUからでてるケーブルはヒューズを通りすべてここにまとめられている。
ちなみに右の緑地＋黒線が車速パルス、赤地＋黒線がリバース信号。比較的取りやす位置にあるのが救い。

地デジ用のフィルムアンテナも貼った。4本あるのでそれぞれ位置を対称にする必要がある上に、気泡が入るとダメだとか、正直かなりめんどくさい。
このへんのケーブルはまだちゃんとまとめてないので近いうちに整理する予定。だるい。

とりあえずツイター。パネルをはめたところ、やはり2DINは純正然としてて良い良い。

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地デジゆにっとと使用感とかはまたこんど

あきばお～零号店にて、119,000円也。

とりあえずエンコードした動画は正常に見れることを確認。厳密に調整すればかなりキレイに見れると予想。

スマートループ用のBlackBerryはBluetoothのDUNの相性で繋がらなかったため、携帯そのものを買う必要あり。ふざけんな！

とりあえず今週末とりつけするかに。

ビッグボインがアップしてたのでべるたんもログ取得環境をば。

ドライブに行く時はせりこのセンターコンソールに、ポータブルという名のゴリラとBlackBerry Boldをセット。実はGPSロガーは持っておらず、BlackBerryをロガー替わりに使っているのです。このBlackBerryはSiRF StarIIIというチップ使っているので大変感度は良いので、バッテリーさえ持てば単体のGPSロガーにも。

さらにGPSLoggerというまんまのネーミングなアプリでずっとログ取得すればOK。

問題はログをとってそれをどうするかというところであり・・・

鹿児島はじまったな

http://www.pref.kagoshima.jp/kurashi-kankyo/zei/info/noukinai.html